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京九高铁途经河源的好消息刚传出没几天，又传来另一条高铁喜讯：河广湛梅拟建高铁，将在河源设3站，时速公里，和京九高铁对接。 这条高铁开通后，届时，从梅州去广州看小蛮腰，到湛江吃海鲜在半天内便变成现实。 据了解，湛江、肇庆、广州、河源4市眼下正在谋划一条新的客运专线，即湛江-肇庆-广州-河源客运专线，广河高铁即是其中一部分。昨天，广州市政府秘书长潘建国率队来河源，就广河高铁前期工作进行对接。河源市副市长章权代表河源市委、市政府会见了潘建国一行。 根据初步方案，作为湛江-肇庆-广州-河源客运专线一部分，广河客专（即广河高铁）自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，经广州市花都区向东至从化，经惠州市永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市，沿东江东岸北行，经蓝口至项目终点龙川西站，全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。 潘建国表示，广河客专是河源融入“广佛肇”经济圈的重要通道，也是广州与长三角、海西经济区联系的新通道，项目建设非常必要。章权回应说，该项目对河源来说又是一个非常重大利好。 广河客专是京九客专、广梅汕客专（龙川至梅州客运专线）进广州枢纽列车的便捷通道，是沟通珠三角与长三角、海西经济区的新通道，对带动沿线经济发展意义重大。 报道回顾：广梅汕客运专线梅州至潮汕段年初开工 广梅汕客运专线梅州至潮汕段项目里程约公里，总投资约亿元。蔡木灵介绍，目前该项目正在抓紧推进项目可研审批各前置件报批工作，其中，节能评估、社会稳定风险评估、环评、用地预审已经完成；规划选址已上报省住建厅，拟于近期批复。项目力争今年底前获可研批复，明年一季度开工建设。 另外，广梅汕客运专线河源至梅州段，线路全长约83公里，总投资约亿元。我省将继续争取国家支持该项目纳入国家“十三五”规划并尽早启动项目前期工作。 广梅汕客运专线河源至梅州段开通前，去梅州要这样坐高铁 广梅汕客运专线梅州至潮汕段为梅州市第一条高铁，建成后将直接联系粤东沿海与山区。梅汕铁路全长公里，中间设9个车站，建成后将开行公里时速动车组，预计约40分钟即可从梅州直达潮汕站。 梅汕铁路为广梅汕客运专线的一部分，起点为梅州西站，终点为潮汕站。梅汕铁路站点：9个车站，自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、玉湖东（预留）、揭阳北、新揭东（预留）、揭阳潮汕机场和潮汕站（改扩建） 开通后广州可全程高铁到梅州 届时从广州到梅州可以从广州南站坐动车组经厦深铁路到潮汕站，然后再转梅汕铁路到梅州西站。 摘自广州日报 赞赏 |
